5 astuces pour rouler à moto en été

Mai était le Mois de la Sensibilisation à la Sécurité des Motocyclistes. Et nous comprenons, les motos sont dangereuses, soyez prudents, bla, bla, bla.

Vous l'avez entendu un million de fois (et si vous êtes un pilote expérimenté, vous l'avez entendu un milliard de fois). Mais peut-être n'avez-vous jamais eu l'occasion d'approfondir les raisons pour lesquelles les motos sont dangereuses.

Pour commencer, les motocyclistes étaient environ 29 fois plus susceptibles que les occupants de véhicules de tourisme de mourir dans un accident de la route et 4 fois plus susceptibles d'être blessés en 2019, selon la National Highway Traffic Safety Administration.

Même si vous avez échoué deux fois aux statistiques universitaires (comme certains d'entre nous), ce chiffre devrait être stupéfiant. Alors oui, la sécurité à moto est importante parce que les motos sont dangereuses. Vraiment, vraiment dangereuses.

Mais remettez-vous en question !

Voici cinq façons incroyablement simples de réduire considérablement votre risque d'accident et de blessure. Découvrez-les ci-dessous.

1. Portez un casque (intégral) !

Le fait que nous ayons besoin de lois sur le port du casque est déconcertant.

Si vous ne faites qu'une seule chose pour réduire vos chances de blessures graves ou pire, c'est de porter un casque conforme aux normes DOT. Nous n'allons pas expliquer comment les casques fonctionnent ni pourquoi vous devriez en porter un (nous l'avons abordé dans d'autres articles), portez juste un casque !

Et si vous portez un casque, qu'il soit intégral. Pourquoi ? Les casques demi-jet ou « shortie » sont pratiquement inutiles, car ils peuvent bouger ou se détacher en cas de choc. Les casques trois-quarts sont meilleurs, mais laissent toujours votre visage délicat et magnifique exposé à des traumatismes facilement évitables. Un casque modulaire ou « relevable » est encore meilleur, surtout si vous achetez un article de qualité avec des verrous en acier, mais rien ne vaut la protection d'un casque intégral moderne approuvé Snell, DOT ou ECE. En prime, le bruit du vent est considérablement réduit dans un casque intégral.

Un casque est le seul équipement de moto scientifiquement prouvé pour réduire les décès, c'est donc un excellent point de départ.

2. Ne buvez pas et ne conduisez pas

Évident, n'est-ce pas ? C'est tellement évident… et pourtant, après des décennies de campagnes de sensibilisation, de publicités MADD et de rappels constants partout où vous regardez, 29 % des motocyclistes tués en 2019 étaient ivres.

L'alcool peut nuire à votre jugement, à votre coordination et à votre équilibre, ce qui rend plus difficile le changement de vitesse et la vigilance. Et cela ne prend pas longtemps. L'altération peut commencer avec un seul verre.

Ne prenez pas de risques.

3. Protection auditive conçue pour la route

Notre ouïe peut être sérieusement mise à rude épreuve lorsque nous sommes sur la route. Une étude de l'OSHA a révélé que rouler à moto à au moins 65 km/h (40 mph) avec un casque ouvert pouvait produire des niveaux sonores constants allant jusqu'à 90 dB, soit l'équivalent d'un souffleur de feuilles. À 105 km/h (65 mph), le son peut dépasser 100 dB, ce qui rend la conduite sans protection sûre pendant quelques minutes seulement.

La protection auditive vous aide à rouler en toute sécurité car elle réduit les distractions tout en vous gardant alerte et à l'écoute de ce que vous devez entendre, comme le trafic ou les communications radio dans le casque.

Même si nous ne vendions pas les meilleurs bouchons d'oreille haute-fidélité pour motocyclistes, nous vous dirions quand même de les porter en roulant. La protection auditive ne protège pas seulement contre la perte auditive due au bruit, les bons bouchons d'oreille pour moto amélioreront réellement votre expérience de conduite.

Vous n'avez peut-être besoin que de votre casque et de vos gants lorsque vous roulez, mais vous devez toujours protéger votre ouïe. Utilisez une protection auditive lorsque vous roulez.

4. Seul ? Non merci !

Certes, la perception d'un motard est celle d'un loup solitaire badass, vêtu de cuir, mais n'importe quel loup vous dira qu'il est plus sûr de chasser en meute.

Les motos ne sont pas des voitures à deux roues, ce qui signifie que même des problèmes mineurs peuvent devenir graves en une seconde. Un pneu crevé sur une voiture ? Il suffit de mettre votre roue de secours, ou même de rouler lentement sur le plat jusqu'à un garage. Sur une moto ? Eh bien, si vous ne vous êtes pas écrasé (ce qui arrive souvent, surtout avec les crevaisons de la roue avant), vous n'irez toujours nulle part. Et si vous êtes hors de portée du réseau cellulaire ?

Avoir un compagnon de route (avec une place passager) peut faire la différence entre la vie et la mort.

5. Mec – Ton attitude

Tout le monde ne peut pas – ou ne devrait pas – conduire une moto, soit parce qu'ils n'ont pas la capacité d'acquérir les compétences nécessaires pour rouler en toute sécurité, ont une condition physique qui les empêche de rouler en toute sécurité, ou ne peuvent pas exercer un jugement approprié. Rouler en toute sécurité exige une conscience de soi et une préparation, ce que les « squids » ne font tout simplement pas.

La bonne attitude de motard signifie que l'on prend en compte les risques, que l'on sait quand pousser et quelles sont ses limites sur la route (et quand ne pas le faire), et que l'on reconnaît sa responsabilité envers ses amis, sa famille et ses communautés.

Devenez un apprenant tout au long de votre vie, un étudiant des motos.

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Voilà : cinq façons d'être plus en sécurité ce printemps. N'hésitez pas à nous faire part de vos conseils de sécurité simples, nous aimons avoir des nouvelles de nos clients et lecteurs !