ATGATT : À quel point un bon équipement de moto vous rend-il plus sûr ?

La signification d'ATGATT — Tout l'Équipement, Tout le Temps. C'est un mantra que vous verrez en ligne et une mentalité que chaque motard devrait avoir, peu importe son expérience ou son ancienneté.

Alors, combien devriez-vous porter ? Quelle devrait être sa qualité ? Et contre quoi vous protégera-t-il ?

Découvrons-le.

Que Devriez-vous Porter ?

ATGATT est clair : portez-en tout. Mais qu'est-ce que cela signifie ?

La plupart des organisations de sécurité motocycliste conviennent que les motards devraient au moins avoir un pantalon robuste (spécifique à la moto de préférence), une veste de motard spécifique à la moto, un casque approuvé DOT ou par la fondation Snell (une protection intégrale est évidemment préférable), des bottes robustes qui ne se détacheront pas en cas de chute et qui couvrent les chevilles, ainsi qu'une paire de gants.

Voici quelques éléments à prendre en compte lors de l'achat d'équipement de moto :

• Pantalon. Les jeans sont bons... pour environ une seconde de résistance à l'abrasion. Et ensuite, ils commencent à se déchirer, exposant votre peau à la chaleur et à la friction. Les vêtements spécifiques à la moto qui résistent à l'abrasion et aux déchirures sont essentiels, car la plupart des motards glisseront sur une partie de leurs jambes ou de leurs fesses en cas de chute. Vous avez également besoin de protections homologuées CE aux genoux et aux hanches au cas où vous tomberiez sur ces parties délicates. Les normes CE garantissent que les matériaux, la conception et la construction offriront une certaine protection en cas de chute. Autre chose ? Peut-être que ça marche, ou peut-être pas.
• Bottes. N'importe quelle botte est meilleure que des baskets ou des chaussures basses, pourvu qu'elle ait un moyen de rester fermement sur vos pieds. Le look "délacé" est cool, mais voir votre botte voler dans les airs, laissant vos petits pieds en chaussettes absorber seuls toute l'énergie de l'impact et de l'abrasion, n'est pas quelque chose que vous voudriez voir.
• Gants. Comme pour les bottes, n'importe quel gant est mieux que rien, même des gants de travail en cuir bon marché. Les gants de moto, cependant, sont encore meilleurs. Ils resteront en place en cas de chute, résisteront à l'abrasion, fourniront éventuellement une certaine protection contre les chocs et auront des caractéristiques adaptées au type de conduite que vous pratiquerez.
• Veste. Une veste de moto moderne est spécialement conçue avec trois caractéristiques importantes : la résistance aux chocs, la résistance à l'abrasion et l'adaptabilité à la température. Les conceptions modernes utilisent des textiles résistants, lavables, résistants à l'eau ou imperméables qui offrent une résistance à l'abrasion similaire (du moins à poids égal) à un prix beaucoup plus raisonnable que le cuir. Elle est également plus légère, s'adapte mieux par rapport aux cuirs prêts à porter et est généralement remplie de ventilations zippées et de beaucoup d'espace pour superposer des vêtements isolants en dessous. Et des poches ! Tant de poches que vous perdrez probablement des choses.
• Bouchons d'oreille (nous ne disons pas cela parce que nous vendons des bouchons d'oreille. Eh bien, peut-être un peu). Mais sérieusement, une protection auditive haute fidélité réduit le bruit du vent sans étouffer ce que vous devez entendre pour rester vigilant, comme le trafic et les communications dans le casque. Il existe des moyens faciles de rouler plus en sécurité sans sacrifier le frisson. La sécurité sans sacrifice. le frisson de la balade. Sans oublier que les bons bouchons d'oreille peuvent rendre votre trajet plus confortable, vous aidant à rouler plus longtemps et plus en sécurité.
• Casque. Faut-il expliquer celui-ci ?

Quand Devriez-vous le Porter ?

Quand nous disons ATT, nous voulons dire Tout Le Temps. Descendre à la plage sur mon petit scooter, ça ne compte pas, n'est-ce pas ? Ou juste traverser la ville à 40 km/h ? Ou et si je roule avec ma Harley et que tous mes potes portent juste leurs gilets ?

Soyons clairs : ATGATT ne se soucie pas de la distance que vous parcourez ni du temps que vous roulez. La distance n'a aucun effet sur la probabilité d'un accident par kilomètre parcouru — en fait, plus vous êtes proche de chez vous, plus vous avez de chances d'avoir un accident. Et non, le mouvement n'aide pas. Nous avons essayé.

Voyez les choses ainsi : si vous saviez que vous alliez avoir un accident aujourd'hui, vous ne monteriez probablement pas sur votre moto à moins d'être un idiot (auquel cas il n'y a aucune chance que vous ayez lu jusqu'ici).

Pour paraphraser un grand sage, c'est pourquoi on les appelle des « accidents ». Ce sont des événements imprévus, inattendus. Et vous ne savez pas non plus à quel point ils seront graves.

Alors si vous portez une veste en cuir avec un jean (qui se déchire comme du papier sur l'asphalte), vous pariez que vous éviterez d'une manière ou d'une autre de toucher le bas de votre corps au sol, un pari qu'aucun bookmaker ne prendrait.

Pas de gants ? Assurez-vous de penser à glisser vos mains sous vos aisselles avant de toucher le sol.

Le fait est que vous ne savez tout simplement pas ce qui va se passer ni quand. Porter un véritable équipement ATGATT signifie que vous êtes préparé à une gamme raisonnablement large de scénarios d'accident possibles, y compris glisser, tomber, voler dans les airs et heurter des objets solides, et nous n'essayons pas d'être drôles — tout cela nous est déjà arrivé.

Bien sûr, votre équipement doit correspondre au style de conduite, au climat et aux conditions, mais les propriétés de protection devraient être tout en haut de la liste des considérations.

Faites-le.

Si vous n'avez pas l'habitude d'être ATGATT, envisagez de modifier un peu votre mode de vie pour y parvenir. Nous ne vous mentirons pas : cela peut être gênant et inconfortable, mais après un certain temps, cela devient une seconde nature et vous n'y pensez plus. Et puis un jour, vous verrez quelqu'un rouler sur l'autoroute en t-shirt et short et vous grincerez des dents.

Espérons que vous n'aurez jamais besoin de l'équipement de sécurité de base dont nous parlons dans cet article, mais si c'est le cas (et la plupart d'entre nous, malheureusement, en auront besoin), vous serez si heureux de l'avoir.

En attendant ce jour, roulez en toute sécurité !