von Hailey Arnold 

Die Gefahren von Hörverlust auf zwei Rädern.

Jeder, der Motorrad fährt, wurde irgendwann (wahrscheinlich mehrmals) davor gewarnt, wie gefährlich Motorräder sind. Ich erinnere mich gerne an eine spontane Intervention während des Weihnachtsessens mit meiner Großfamilie, die alle versuchten, mich davon zu überzeugen, mit dem Motorradfahren aufzuhören, weil es zu gefährlich für ein Mädchen wie mich sei. Die meisten von uns lachen darüber mit bissigen Bemerkungen wie „Ich esse Gefahr zum Frühstück!“ oder „vielleicht will ich ja sterben!“ Moment, ist das nur bei mir so? Bitte sagt mir, dass ich nicht die Einzige bin, die eine knallharte Persona furchtloser Draufgängerei annimmt, als Reaktion auf echte Besorgnis um meine Sicherheit... Aber die Wahrheit ist, dass ich heimlich um meine Sicherheit besorgt bin. Deshalb trage ich einen Integralhelm und CE-zertifizierte Motorradbekleidung. Ich möchte glauben, dass ich meine Chancen verbessern kann, indem ich eine gepanzerte Schutzausrüstung trage und meine Fahrkünste durch Training und Übung verbessere. Und so verantwortungsbewusst ich mich auch seit Beginn des Motorradfahrens fühle, ich habe es versäumt, mich vor einer sehr realen, wenn auch oft ignorierten Gefahr zu schützen: Hörverlust.

Hier sind die  Fakten:

• „Wenn wir schädlichem Lärm ausgesetzt sind – Geräuschen, die zu laut sind oder laute Geräusche, die lange anhalten –, können empfindliche Strukturen in unserem Innenohr geschädigt werden, was zu lärmbedingtem Hörverlust (NIHL) führt. Diese empfindlichen Strukturen, sogenannte Haarzellen, sind kleine Sinneszellen, die Schallenergie in elektrische Signale umwandeln, die zum Gehirn gelangen. Einmal beschädigt, können unsere Haarzellen nicht nachwachsen. Mit anderen Worten: Wenn man es überbeansprucht, verliert man es.“
• „Das Risiko von Hörschäden lässt sich auf zwei Arten messen – wie laut und wie lange. Schon ein lauter Knall über 120 dB kann sofortige Schäden an den Ohren verursachen, und kontinuierliche Lärmbelastung bei 85 dB kann über die Zeit schädlich sein. Eine Möglichkeit, dies herauszufinden? Wenn Ihre Erfahrung dazu führt, dass Ihre Ohren klingeln oder Ihr Gehörsinn stumpf wird, haben Sie etwas zu laut oder zu lange ohne angemessenen Gehörschutz gehört.“
• „Eine Erhöhung um nur wenige Dezibel hat eine dramatische Auswirkung auf die Gefahr für das Gehör. Jede Erhöhung um 3 Dezibel (dB) stellt eine Verdoppelung der Geräuschenergie/des Schalldrucks dar und halbiert die sichere Expositionszeit, während der Sie zuhören sollten.“

Welche Faktoren tragen am meisten zum Geräuschpegel beim Fahren bei?

Es gibt verschiedene Lärmquellen, die das Gehör eines Motorradfahrers schädigen können.

1. Windgeräusche bei verschiedenen Geschwindigkeiten

*Windgeräusche können auch durch Faktoren wie die Aerodynamik des Motorrads (Verkleidungen, Windschutzscheibe), die Fahrposition und die Aerodynamik des Helmes des Fahrers beeinflusst werden.

2. Auspuff- oder Motorgeräusch des Motorrads

3. Umgebungsgeräusche der Straße und des Verkehrs

Mehrere Studien der letzten vier Jahrzehnte haben gezeigt, dass selbst unvermeidbare Windgeräusche bei typischen Motorradgeschwindigkeiten weit über den sicheren Werten liegen. Forscher des Henry Ford Krankenhauses berichteten, dass Windgeräusche bei 24 km/h bis zu 85 dB und bei 96 km/h bis zu 120 dB maßen. Andere Studien kamen zu ähnlichen Ergebnissen und berichteten über Geräuschpegel zwischen 90 dB bei 48 km/h und 115 dB bei 112 km/h, ohne natürliche Seitenwinde oder schlechte Aerodynamik zu berücksichtigen, die die Lautstärke weiter erhöhen könnten. Laut OSHA sollte die Lärmbelastung bei dieser Lautstärke auf 15 Minuten pro Tag begrenzt werden. Ja, genau! Allein mein Arbeitsweg würde diese Sicherheitsempfehlungen überschreiten. 

Windgeräusche können durch die Verwendung einer Windschutzscheibe und aerodynamischer Motorradverkleidungen verstärkt oder reduziert werden. Diejenigen, die Naked Bikes ohne Windschutzscheibe fahren, werden den lautesten Windstoß erleben, und diejenigen mit Tourenmotorrädern mit hohen Windschutzscheiben werden etwas vor Windkraft und Geräuschen geschützt sein.

Retten laute Auspuffe Leben?

Wir alle kennen den Spruch „laute Auspuffe retten Leben“. Die Idee dahinter ist, dass laute Motorradauspuffe die Aufmerksamkeit abgelenkter Fahrer auf der Straße auf sich ziehen, Motorradfahrer besser sichtbar und damit sicherer machen. Obwohl dies eine ansprechende Rechtfertigung für die Installation des aufdringlichsten Nachrüst-Auspuffsystems auf Ihrem Motorrad ist, wurde der Mythos von Forschern und sogar von High-School-Lehrern gleichermaßen widerlegt. Dank einer Kombination aus dem Doppler-Effekt und der Schalldämmung in modernen Autos stellt sich heraus, dass laute Auspuffe unter normalen Fahrbedingungen aus dem Inneren von Autos nicht zu hören sind. Eine aktuelle rumänische Studie zu diesem Thema testete die Lautstärke von sechs verschiedenen Motorrädern mit Auspuffgeräuschen von 80–110 dB aus dem Inneren eines Autos in verschiedenen Entfernungen und Winkeln. Autoweek fasste die Ergebnisse der Studie zusammen und stellte fest, dass „in 15 Meter Entfernung hinter dem Auto keines der Motorräder im Test im Auto zu hören war“ und „in 10 Meter Entfernung hinter dem Auto selbst die lautesten getesteten Motorräder kaum im Auto zu hören waren“. Überraschenderweise waren selbst in geringerer Entfernung, direkt parallel zum Auto und 4 Meter vor dem Auto, fast keine der Motorräder deutlich zu hören. In so geringer Reichweite, so die Forscher, hätte der Motorradfahrer wahrscheinlich nicht viel Zeit, auf plötzliche Bewegungen anderer Fahrzeuge auf der Straße zu reagieren. Wir können mit Sicherheit schließen, dass die Studie den alten Mythos widerlegt, dass laute Auspuffe Leben retten. Wir sollten auch die intensive Lautstärke der an der Studie beteiligten Motorräder beachten, von denen das lauteste unglaubliche 110 dB maß. Während Motorradfahrer fälschlicherweise denken mögen, dass ihre lauten Auspuffe sie sicher halten, verursachen sie eher irreparable Schäden an ihren Ohren. 

Schützen Helme vor Hörverlust?

Die leisesten Helme auf dem Markt können Ihre Ohren vor Fahrgeräuschen schützen, aber nur bis zu einem gewissen Grad und unter bestimmten Bedingungen. Diese Bedingungen werden in einem Artikel von AGV Sport fantastisch detailliert erklärt. Kurz gesagt, ein Integralhelm muss eng um Kiefer und Hals anliegen, um den Luftstrom durch die Unterseite des Helms zu begrenzen. Aerodynamischere Schalen- und Belüftungsdesigns ermöglichen einen turbulenzfreien Luftstrom, wodurch weniger Windgeräusche erzeugt werden. Wenig überraschend schützen offene Helme Ihre Ohren nicht vor Hörverlust. 

Die deutsche Helmmarke Schuberth rühmt sich, die leisesten Helme auf dem Markt herzustellen. Sie ist eine der wenigen Helmmarken, die Geräuschpegel im Windkanal testet, um sicherzustellen, dass die Lautstärke in ihren Top-Modellen, dem C3 Pro und dem C4 Pro, 82-85 dB nicht überschreitet. Der Gehörschutz von Schuberth hat seinen Preis (ungefähr 650-900 Dollar, um genau zu sein), und diese Modelle sind modulare Helme, die im Falle eines Unfalls deutlich weniger Schutz bieten als ein Standard-Integralhelm. Dennoch müssen wir Schuberths Engagement für die Lösung des Gehörschutzproblems loben, während so viele andere Unternehmen in dieser Hinsicht versagen.

Shoei hat ebenfalls versucht, das Problem der Geräuschreduzierung in seinem neuesten Integralhelmmodell, dem RF-1400, anzugehen. Im Vergleich zu den Vorgängerversionen der beliebten RF-Linie weist der RF-1400 einige neue Funktionen auf, die speziell auf die Geräuschreduzierung abzielen. Shoei hat die Wangenpolster und den Nackenbereich neu gestaltet, um einen engeren Sitz um Kinn und Hals des Fahrers zu gewährleisten und so deutlich weniger Wind in den Helm eindringen zu lassen. Das neue Visierdesign weist am Rand kleine Stacheln auf, sogenannte „Vortex-Generatoren“, die Windturbulenzen reduzieren. Und die Wulst des Visiers sorgt für eine luftdichtere Abdichtung. Shoei liefert keine Daten zu den Geräuschpegeln in seinen Helmen, aber meiner persönlichen Erfahrung nach ist der RF-1400 der leiseste Helm, den ich je getragen habe.

Abgesehen von all dem überschwänglichen Lob können Helme allein nicht immer einen ausreichenden Gehörschutz bieten. Ich habe seit dem ersten Tag korrekt sitzende, top bewertete Helme getragen. Wenn Helme allein mein Gehör schützen könnten, würde ich diesen Artikel jetzt nicht schreiben. Und bevor Sie mich als Unglückspropheten bezeichnen, sage ich nur, dass Sie Ihren Gehörschutz verdoppeln sollten!

Meine persönliche Erfahrung mit Hörverlust…

Ich habe mir nicht immer so viele Gedanken über Hörverlust gemacht. Tatsächlich habe ich erst vor kurzem angefangen, beim Motorradfahren Ohrstöpsel zu tragen. Ich musste die Gefahren von Hörverlust auf die harte Tour lernen. [Stellen Sie sich jetzt vor, wie ich wehmütig mit einem über die Schultern geworfenen Cardigan aufs Meer blicke, um die volle dramatische Wirkung meiner warnenden Geschichte zu erzielen...]

Als ich vor Jahren den Akrapovic-Komplettauspuff an meiner Yamaha FZ-07 hörte, verliebte ich mich sofort. Er ist basslastig, kehlig und höllisch laut. Jedes Mal, wenn ich die Gelegenheit dazu hatte, war ich dieser Biker, der in Tunneln den Motor hochdrehte und beim Herunterschalten Gas gab, nur um das Knistern des Fehlzündungen zu hören. Wer das Motorradmodell kennt, weiß, dass es sich um ein Naked-Sportbike ohne Windschutzscheibe oder Verkleidungen handelt, die den Fahrer vor Wind schützen könnten. Ich verbrachte meine Wochenenden damit, Kurven zu fahren, über die Autobahn zu rasen und meine Freunde mit Motorenlärm zu erschrecken. Sie sehen, worauf das hinausläuft, oder? So sehr ich es auch hasse, es zuzugeben, ich glaube, meine Liebesaffäre mit dem Sound dieses Motorrads markierte den Anfang des langsamen, aber sicheren Niedergangs meiner Hörgesundheit, selbst innerhalb weniger kurzer Jahre.

Bevor ich Motorrad gefahren bin, hatte ich ein fantastisches Gehör. Alles klang so klar und deutlich, ich hätte mir buchstäblich nie vorgestellt, dass mein Gehör weniger als perfekt sein würde. Kennen Sie das Gefühl, wenn man jung ist und sich unbesiegbar fühlt? Nun, ich bin immer noch jung, aber meine rücksichtslose Einstellung zu meiner Hörgesundheit hat meinen Hochmut bereits in seine Schranken gewiesen. 

Im Nachhinein waren die Anzeichen von Hörverlust deutlich. Nach einer Fahrt hatte ich oft das Gefühl, meine Ohren „frei machen“ zu müssen, weil alles dumpf und gedämpft klang. Manchmal bekam ich Kopfschmerzen allein vom Windgeräusch beim Autobahnfahren. Nach einer längeren Fahrt klingelten meine Ohren stundenlang. Ich habe es immer abgetan, weil mein Gehör schließlich wieder „normal“ werden würde, aber jetzt habe ich erkannt, dass mittelmäßig mein neues Normal ist und ich dieses Supergehör nie wieder bekommen werde. Die Wahrheit ist, dass man Hörverlust wahrscheinlich erst bemerkt, wenn er ziemlich schwerwiegend ist. Hörverlust tritt im Laufe der Zeit auf, wie Wasser, das aus einem Glas auf dem Nachttisch verdunstet. 

Die Erfahrung meines Vaters mit Hörverlust dient mir als gute Erinnerung daran, dass Hörschäden ernster genommen werden sollten. Seit seiner Teenagerzeit hatte er zwei Leidenschaften: Motorräder und Musik. Mein Vater fährt schon sein ganzes Leben lang Motorrad, daher hat er Jahrzehnte mehr Hörschäden angesammelt als ich. Er gab kürzlich nach und besorgte sich Hörgeräte, und war schockiert und bestürzt festzustellen, dass sein Gehör wirklich schlecht geworden war. In den letzten Jahren litt er auch an Tinnitus, der dazu führt, dass er ein ständiges Klingeln in den Ohren hört. Mein Vater ist der Typ, der niemals zugibt, dass er leidet, aber ich weiß, dass sein Hörverlust und Tinnitus einen negativen Einfluss auf seine Fähigkeit haben müssen, seine Leidenschaft für Musik und Hi-Fi-Audiosysteme zu genießen. Ich ähnele meinem Vater in vielerlei Hinsicht, teile eine Leidenschaft für Motorräder, Musik, Filme und gute Gespräche. Also werde ich aus seiner Erfahrung lernen und mein Gehör schützen, solange ich noch kann.

Weder mein Vater noch ich würden jemals in Betracht ziehen, das Motorradfahren wegen unserer Hörgesundheit aufzugeben. Das ist ausgeschlossen. Ich bin stur und ich liebe es zu sehr. Auch dieser aufdringliche Biker in mir ist nicht gestorben, nur weil ich Angst bekommen habe, mich um Hörverlust zu kümmern. Jetzt schütze ich meine Ohren einfach genauso, wie ich den Rest von mir schütze; mit Ausrüstung! Genauer gesagt, mit geräuschfilternden Ohrstöpseln.

Falls Hörverlust kein ausreichender Grund ist, Ohrstöpsel zu tragen…

Das größte Argument gegen das Tragen von Gehörschutz ist, dass Motorradfahrer ihre Umgebung hören können müssen. Obwohl dies stimmt, kann zu viel Lärm für Motorradfahrer auch gefährlich ablenkend sein. Eine Studie über die Auswirkungen von Hintergrundgeräuschen auf die Gehirnfunktion legt nahe, dass die Exposition gegenüber Hintergrundgeräuschen die Reaktionszeiten verlangsamen und mentale Ressourcen verbrauchen kann. Laut der Studie „moduliert Hintergrundgeräusch von 60 dB die kortikale Informationsverarbeitung der visuell-räumlichen Aufmerksamkeit“ (Trimmel et al.). Dies bedeutet, dass durchschnittliche Wind- und Motorgeräusche auf einem Motorrad Ihr Gehirn belasten und es schwieriger machen können, Ihre Umgebung zu verarbeiten und darauf zu reagieren. Es versteht sich von selbst, dass Reaktionszeiten auf einem Motorrad ziemlich entscheidend sind.

Schützen Sie Ihre Ruhe mit EarPeace Ohrstöpseln.

Motorradfahrer brauchen das Beste aus beiden Welten: Gehörschutz, der unsere Ohren schützt, ohne die Geräusche um uns herum komplett auszublenden. Wir müssen in der Lage sein, Rettungssirenen und herannahende Fahrzeuge zu hören, um unsere eigene Sicherheit und die Sicherheit anderer zu gewährleisten. Das Bewusstsein für unsere Umgebung ist auf einem Motorrad alles. Wir möchten auch das Fahrerlebnis in vollen Zügen genießen, einschließlich der Geräusche unserer Motorräder. Hier kommen Ohrstöpsel ins Spiel, die gefährliche Dezibel herausfiltern, ohne die Geräusche, die Sie hören möchten, bei einer sicheren Lautstärke zum Schweigen zu bringen. Moto Pro Ohrstöpsel bieten das Beste aus beiden Welten und geben mir die Gewissheit, die ich brauche, um mein bestes Motorradleben zu führen, ohne mir Gedanken über meine Hörgesundheit auf lange Sicht machen zu müssen. Geräuschfilternde Ohrstöpsel scheinen eine so einfache Lösung zu sein, und vielleicht sind sie es auch. Ohrstöpsel sind heutzutage einfach ein weiteres Teil meiner Fahrerausrüstung, und ich freue mich darauf, viele Jahre lang Motorrad zu fahren, ohne mein Gehör zu opfern.

Hailey lebt mit ihrem wunderbaren Partner und ihrem lustigen kleinen Hund in Seattle. Sie hat die letzten Jahre in Motorradgeschäften gearbeitet und freut sich sehr, neuen Fahrern als Informations- und Motivationsquelle zu dienen. Hailey liebt es, die unglaubliche Landschaft des pazifischen Nordwestens auf ihrer Ducati Streetfighter zu erkunden, wertvolle Zeit mit Freunden zu verbringen und kleine Glücksmomente im Alltag zu genießen. Ihr könnt ihr auf Instagram folgen: @coldheartedsnek