Seien wir ehrlich: Wir mögen Motorräder, weil sie schnell sind, und als Beweis dafür können wir anführen, dass es in den Vereinigten Staaten nur sehr wenige Motorräder gibt, die nicht in der Lage sind, viel schneller als die Geschwindigkeitsbegrenzung zu fahren.
Tatsächlich schaffen die meisten verkauften Motorräder mehr als 170 km/h, was in den meisten Staaten eine gute Möglichkeit ist, das Wochenende mit Wurstbroten zu verbringen und darauf zu warten, das Münztelefon im Landkreisknast benutzen zu können.
Aber es gibt eine Möglichkeit, so schnell zu fahren, wie Sie sich trauen – legal!
Wir sprechen von Trackdays, und obwohl es fast jedem Motorradfahrer in den USA innerhalb von 160 km eine Art organisiertes Rennen oder Training auf einer abgesperrten Strecke gibt, kommen die meisten Fahrer nie auf eine Rennstrecke. Vielleicht denken sie, es sei zu teuer, zu gefährlich oder dass sie nicht „schnell“ genug sind, um daran teilzunehmen.
Nun, wir können Ihnen sagen, dass es das nicht ist, sie es nicht sind und Sie es sind. Schauen Sie sich 5 Möglichkeiten an, Spaß zu haben und Ihre Fähigkeiten zu verbessern, ohne Ihre Sicherheit oder Ihr Bankkonto zu sehr zu riskieren. Und vergessen Sie nicht Ihren Gehörschutz! Motorrad-Ohrstöpsel sind ein wichtiger Bestandteil Ihrer Motorradausrüstung, da sie den Hochgeschwindigkeits-Windlärm reduzieren, der Sie auf Dauer ermüden und Ihr Gehör schädigen kann.
1. Rennstrecken-Trackdays
Moment, muss man nicht ein visionärer Bitcoin-Spekulant sein, der sich das neueste 200-PS-Superbike, Stapel von Reifen leisten kann und bereit ist, beide Enden zu rutschen, während man sich bis an seine Grenzen treibt, um eine weitere halbe Sekunde vom Streckenrekord abzuknapsen, um Trackdays zu genießen?
Nein! Natürlich nicht! Das ist Racing, während ein Trackday ein Ort ist, an dem Sie die Fähigkeiten Ihres Motorrads – fast jedes Motorrads – in einer sicheren, unterstützenden Umgebung üben können.
Sicher? Ja, genau: Trackday-Veranstalter stellen die Sicherheit über alles. Alle Motorräder müssen gut gewartet sein, die Fahrer müssen vollständige Schutzkleidung tragen (normalerweise Leder, aber einige Veranstalter erlauben Textilien), und Streckenposten überwachen die Strecke genau, wann immer Motorräder darauf sind, bereit, alles abzubrechen, wenn etwas schief geht.
Ein Trackday als Anfänger ist eine lustige, sichere und recht preiswerte Erfahrung. Sie brauchen keine Rennreifen oder maßgeschneiderte Karosserie; fahren Sie einfach, was Sie mitgebracht haben, und nutzen Sie das Coaching und andere Dienstleistungen, die der Anbieter anbietet.
Fahrer in der Einsteigergruppe (normalerweise „C“ genannt) fahren im Allgemeinen mit einem Tempo, das einem schnellen Straßentempo entsprechen würde, aber mit glattem Asphalt, einer bekannten Reihe von Kurven und ohne Gegenverkehr, Tiere oder andere Ablenkungen können sie an ihren Linien arbeiten, sie glatter machen und, wagen wir zu behaupten, sicherer bei der nächsten Straßenfahrt.
Hier finden Sie eine Liste der Trackday-Anbieter.
2. Supermoto
Foto: Creative Commons
Wenn Ihr Bart (oder Ihr Kopf) mehr Grau als nicht hat, erinnern Sie sich vielleicht an ABCs Wide World of Sports.
Im Jahr 1979 sponserte der Sender eine neue Sportart namens Superbikers, ein Test für die schnellsten Motorradrennfahrer der Welt. Motorräder im Motocross-Stil wurden mit Rennfahrwerkskomponenten, Bremsen und Reifen ausgestattet. Dann wurden die Rennfahrer, Champions des Straßenrennsports, Motocross und Flat Track, auf einen teils asphaltierten, teils unbefestigten Kurs losgelassen, um zu sehen, wer der...Superbiker sein würde!
Klingt aufregend und erzielte gute Einschaltquoten, aber verschiedene Pannen führten 1985 zu einem Ende. Ende der 1980er Jahre führten Hersteller wie KTM und Yamaha straßenzugelassene, schlüsselfertige Modelle ein, und die ersten nationalen Rennen fanden 2003 statt. Heute ist es eine blühende Gemeinschaft mit Dutzenden von Rennorganisationen (einschließlich der AMA), Werksteams und Tausenden von Amateurrennfahrern und Enthusiasten, die auf Kartbahnen im ganzen Land herumrutschen.
Genau wie beim Straßenrennsport brauchen Sie nicht die neueste, schnellste Maschine, um an Trainingstagen teilzunehmen. Sie müssen nicht einmal teure 17-Zoll-Felgen schnüren; Sie können griffige, auf Asphalt ausgerichtete Gummis für fast jede Dirtbike-Radgröße bekommen.
Und Sie müssen auch nicht schnell fahren! Suchen Sie sich eine alte TTR-125 oder XR100, ziehen Sie neue Reifen und Schläuche auf, geben Sie ihr frisches Gabelöl und einen Motorölwechsel und finden Sie Ihre lokale Supermoto-Organisation.
Sie werden feststellen, dass sie Rennklassen für alles anbieten, von Pee-Wee 50ern bis hin zu Open-Class 450ccm Monstern. Sie bieten auch Coaching, offene Trainingstage (für nur 10 oder 20 Dollar den ganzen Tag) und eine lustige, unterstützende Familienatmosphäre.
Hier finden Sie Ressourcen für Supermoto-Spaß.
- Socal Supermoto
- SupermotoUSA und AMA SupermotoWest Racing
- OSB Supermoto | Racing | Parts | Lifestyle
- SMEC Supermoto
3. Flat-Track (Dirt Track)
Flat-Track-Rennen ist Amerikas ursprüngliche Form des Zweirad-Motorsports und dominierte die Rennszene, bis unsere Rennstrecken in den 1950er Jahren asphaltiert wurden. Die Regeln sind einfach: Fahren Sie so schnell Sie können auf einem Viertel-, Halb- oder Ein-Meilen-Oval, das mit hartem, lehmartigem Boden bedeckt ist.
Oh, aber eines: keine Vorderradbremsen. Die Rennfahrer verlangsamen, indem sie die Motorräder seitlich kippen, bis das Vorderrad in die richtige Richtung zeigt, und rasen dann die nächste Gerade hinunter, um alles noch einmal zu wiederholen. Es ist chaotisch, laut, anstrengend, rau... und macht viel Spaß, während die dicht gedrängten Fahrer um Position kämpfen.
Und Sie können es auch! Die meisten Flat-Track-Rennen werden von der AMA organisiert (Was? Sie sind kein Mitglied? Treten Sie bei!), die sowohl Amateur- als auch Profi-Rennserien im ganzen Land veranstaltet.
Wie beim Supermoto benötigen Sie keine ausgefallene Ausrüstung, da es Klassen für alle Motorräder (ein Freund von uns fährt eine 1999er Yamaha YZF-R1, aber das ist nicht normal), Altersgruppen und Könnensstufen gibt. Besuchen Sie die AMA-Website, um mehr über die Rennen in Ihrer Nähe zu erfahren.
Wenn Sie es langsam angehen wollen, können Sie sich auch für eine Flat-Track-Schule anmelden. Einige große Rennfahrer wie Rich Oliver und TK besitzen diese Schulen, und sie stellen in der Regel die Motorräder, Ausrüstung, Essen, Wasser und den gesamten Unterricht zur Verfügung, den Sie bewältigen können. Es macht unglaublich viel Spaß, aber es wird Sie auch zu einem sanfteren und sichereren Fahrer machen, indem es Ihnen viel über Lenkdynamik, Traktion und Gasannahme beibringt.
Hier sind einige Flat-Track-Ressourcen:
4. Mini Roadracing/Minimoto
Foto: Creative Commons
Wenn Sie denken, dass es in diesem Abschnitt um Roadracing und Supermoto geht, nur kleiner, dann haben Sie Recht. „Pocketbike“-Rennen begannen vor Jahrzehnten in Europa, wo Kinder ab drei Jahren auf winzigen Zweitakt-Sportbikes mit 6,5-Zoll-Rädern gegeneinander antraten.
Tatsächlich haben die meisten der aktuellen MotoGP- und World Superbike-Starterfelder so angefangen, und es ist schwer, als Erwachsener konkurrenzfähig zu sein, wenn Ihre 20-jährigen Rennfahrerkollegen schon seit 15 Jahren ihre Knie schleifen!
Wenn Sie Ihre Kinder für den Rennsport begeistern wollen – oder einen Sport genießen, der erschwinglich und so unterhaltsam ist, wie alles, was Sie legal tun können – ist das Rennen oder einfach nur das Üben mit einem Mini perfekt. Ein Mini-Rennmotorrad ist für weit unter 500 Dollar zu haben; kaufen Sie ein Dutzend und gründen Sie Ihre eigene Rennliga auf einem verlassenen Parkplatz.
Ressourcen für Mini-Roadracing:
5. Motorrad-Gymkhana
Hier ist eine Möglichkeit, extreme Motorradfähigkeiten auf eine sehr langsame und kostengünstige Weise zu nutzen. In Japan erfunden, ist M-Gymkhana ein zeitgesteuertes Solo-Event, bei dem Fahrer einen sehr engen, langsamen Straßenkurs lernen und navigieren. Die niedrigste Zeit gewinnt, und so ziemlich jedes Motorrad kann verwendet werden.
Dieses Video hat uns umgehauen, als wir es gesehen haben:
Es ist nicht so beliebt wie andere Arten von Asphalt-Wettkämpfen, da nur eine Organisation Wettbewerbsveranstaltungen ausrichtet, aber M-Gymkhana-Veranstaltungen tauchen sporadisch auf Motorradmessen, Clubtreffen und anderen Veranstaltungen auf. Tatsächlich ist es einfach, es selbst zu organisieren, mit vielen Online-Ressourcen. Wenn Sie es jemals versucht haben, werden Sie wissen, dass es herausfordernd, lustig und süchtig machend sein kann.
Ressourcen für Motorrad-Gymkhana:
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