Der Sikkim-Himalaya

Den April verbrachte ich in der Region Sikkim Himalaya und absolvierte den anstrengenden Zeitplan eines weiteren Bergsteigerkurses. Dazu gehörten 28 Tage Leben und Training im Himalaya, das Erlernen verschiedener Klettertechniken, Trekking mit schweren Lasten und schließlich die Besteigung eines 18.000 Fuß hohen Gipfels. Nach erfolgreichem Abschluss des Kurses beschloss ich, den nördlichen Teil Sikkims zu bereisen und zu erkunden, und welche bessere Art, einen Ort zu erkunden, als auf einem Motorrad. Die einzige Ausnahme war, dass ich diesmal ein Motorrad mieten musste, da mein treuer Eskimo zu Hause ruhte, da ich mich entschieden hatte, in diesen Teil des Landes zu fliegen, anstatt in der Hitze etwa 1.500 km zu fahren.

Als ich Gangtok, die Hauptstadt des Bundesstaates Sikkim, erreichte, erfuhr ich, dass der Besitzer meines Hostels selbst ein Offroad-Enthusiast war, der einen Motorradverleih betrieb, sodass mein Fahrzeug für die Reise gesichert war. Sie hatten eine Flotte von Royal Enfield Himalayans bereit und ich buchte eine für meine dreitägige Reise in den Norden. Am ersten Tag fuhr ich von Gangtok nach Lachen, einem malerischen Dorf, das auch als Tor zum Gurudongmar-See dient, einem der höchstgelegenen Seen der Welt auf einer Höhe von 17.000 Fuß. Der See war der Höhepunkt dieser Fahrt, da er einer der schönsten und unberührtesten Seen Indiens ist und in unmittelbarer Nähe der tibetischen und chinesischen Grenze im Norden liegt. Er wird von Buddhisten, Sikhs und Hindus als heilig angesehen. Ich erreichte Lachen nach Einbruch der Dunkelheit, da es den ganzen Tag geregnet hatte und ich unterwegs wegen des Regens mehrere Stopps einlegen musste. Lachen überraschte mich jedoch, ich erwartete ein winziges Dorf mitten im Nirgendwo, aber der Tourismusboom der letzten Jahre hatte dieses Dorf komplett verändert. Hunderte von Touristen strömten in das Dorf, das von riesigen Hotels und Taxis überall bevölkert war, ein wenig ansprechender Anblick für jemanden, der einen ruhigen Aufenthalt erwartete.

Am nächsten Morgen brach ich zum Gurudongmar-See auf und wurde von meinem Lieblingsausblick auf kaputte Straßen und massive schneebedeckte Berge auf beiden Seiten begrüßt. Der Höhenunterschied der Reise beträgt steile 8.000 Fuß in etwa 5 Stunden, wobei wir von Lachen (9.000 Fuß) nach Gurudongmar auf 17.000 Fuß starten. Viele Touristen leiden an Höhenkrankheit aufgrund des Sauerstoffmangels und der mangelnden Akklimatisierung ihrer Körper an die Höhe. Da ich den letzten Monat selbst in den Bergen verbracht hatte, war mein Körper gut an die Höhe der Region akklimatisiert und ich hatte keine körperlichen Schwierigkeiten. Ich erreichte den See gegen Mittag und wurde von diesem großartigen Anblick des blauen Sees begrüßt, der an einigen Stellen gefroren war, während er dramatisch in der Sonne glänzte. Die lokale Legende besagt, dass der See nie vollständig gefriert, selbst wenn die Temperatur auf -20 Grad Celsius fällt. Die Legende erzählt von einem Guru, der auf seinem Weg aus Tibet von den Gebeten der Einheimischen berührt wurde, die um eine Lösung für ihr ewiges Wasserproblem baten, und einen Teil des Sees berührt hatte, der nie gefriert und auch als heilig gilt. Als ich zum Himmel aufblickte, konnte ich einen seltenen Sonnenhalo beobachten, ein optisches Phänomen, das einen regenbogenfarbenen Ring um die Sonne bildet. Ich stand eine Weile da, genoss die wunderschöne Aussicht auf den See und den Himmel und stieg dann hinab, um am Ufer des Sees entlang zu gehen. Es dauerte 2 Stunden, um den ca. 5 km langen Spaziergang entlang des Ufers zu absolvieren, aber die Aussicht von den verschiedenen Seiten des Sees machte die Mühe lohnenswert. Ich bestieg sogar einen kleinen Hügel auf der gegenüberliegenden Seite des Sees, um eine Luftaufnahme zu erhalten, und es stellte sich heraus, dass es mein bestes Bild des Sees war (siehe unten).

Nachdem ich einige Stunden am See verbracht hatte, fuhr ich zurück nach Lachen, passierte es am Abend und fuhr weiter nach Lachung, um dort die Nacht zu verbringen. Das Besondere am Reisen in Sikkim ist der Mangel an Essensmöglichkeiten; die am häufigsten verfügbaren Optionen sind Momos (gedämpfte Teigtaschen, gefüllt mit Fleisch oder Gemüse) und Instantnudeln. An Alkohol mangelt es jedoch nicht, und man findet eine Vielzahl lokaler und importierter Alkohole selbst in den kleinsten Geschäften. Bei meiner Ankunft in Lachung trank ich ein paar lokale Biere und tanzte die Nacht durch mit der Gastgeberin, einer charmanten jungen Dame. Die Sikkimesen sind sehr freundlich und gastfreundlich gegenüber Touristen, und ich hatte während meiner gesamten Reise eine großartige Zeit im Umgang mit den Einheimischen. Lachung erwies sich im Gegensatz zu Lachen als recht hübsch und malerisch, und man kann in diesem Dorf leicht eine Woche in Ruhe verbringen. Am nächsten Morgen begann ich meine Fahrt in Richtung Yumthang Valley und dem Zero Point – dem letzten zivilen Ziel vor der chinesischen Grenze, das malerische Bergblicke aus 15.300 Fuß Höhe bietet. Der Zero Point war eine leichte Enttäuschung, da er außer etwas Schnee nicht viel zu bieten hatte, aber viele Touristen. Ich entdeckte jedoch am Zero Point eine heiße Quelle, die von Touristen nicht häufig besucht wird, da sie noch ein gut gehütetes Geheimnis ist, und verbrachte eine gute Stunde im heißen Wasserbecken, was leicht der Höhepunkt dieser Fahrt war. Das heiße Wasserbecken war perfekt für meine müden Muskeln, die seit dem Abstieg von den Bergen nach Ruhe und Erholung schrien, und die heiße Quelle war die perfekte Heilung. Als ich von der heißen Quelle zurück nach Lachung fuhr, hielt ich im Yumthang Valley (oder dem Sikkim Valley of Flowers) an, um die grasbewachsenen Wiesen zu erkunden, die vom Lachung-Fluss gespeist werden, mit grasenden Yaks. Meine Zeit hier wurde jedoch durch einen frischen Schneefall verkürzt, und ich fuhr zurück nach Lachung für eine letzte Runde Momos und Bier und dann weiter nach Gangtok, um meine dreitägige Fahrt durch den Norden Sikkims zu beenden – der Heimat von Alpenseen auf der einen Seite und grasbewachsenen, sanften Wiesen auf der anderen.

Wo auch immer Sie auf der Welt Motorrad-Abenteuer erleben, sorgen Sie dafür, dass Sie ein Paar EARPEACE Motorrad-Ohrstöpsel haben – sie sind ein so kleines, aber wichtiges Stück Motorradausrüstung zum Schutz vor Motor- und Windgeräuschen.