L'HISTOIRE DE LA MOTO EN CINQ MODÈLES

Les origines de la moto – deux roues et un moteur qui foncent – se situent quelque part entre l'invention du vélo et celle du moteur, mais l'histoire n'est pas aussi simple qu'on pourrait le croire. Les vélos ont été inventés dès 1418 et le moteur à combustion est apparu en 1860. Mais le mérite de l'invention de la première moto revient à une variété de personnes différentes et la moto telle que nous la connaissons s'est développée au fil du temps.

Sylvester Roper, 1869

Ingénieur mécanique ayant inventé une multitude de choses (principalement des moteurs à vapeur), Sylvester a inventé une combinaison vélo et moteur à vapeur en 1869. Elle était capable d'atteindre au moins 64 km/h et pesait soixante-huit kilogrammes. Le cycliste devait emporter du charbon comme carburant, mais il était possible d'en transporter suffisamment pour parcourir 40 kilomètres à la fois.

Edward Butler, 1884

Butler a développé une combinaison vélo et moteur, mais le vélo était une version à trois roues appelée "Butler Petrol Cycle" et était propulsé par un moteur bicylindre à plat à quatre temps. Un gallon permettait de parcourir 64 kilomètres à une vitesse maximale de 16 km/h. En raison de la législation exigeant trois personnes pour circuler sur la route et une limitation de vitesse de seulement 6 km/h, il a abandonné le développement.

Gottlieb Daimler, Nicolaus Otto & Wilhelm Mayback, 1885

Daimler est largement reconnu pour avoir inventé le premier moteur à combustion interne au monde, mais c'est avec Otto et Mayback qu'il a combiné le moteur avec le vélo pour créer le premier vélo à essence. La moto qu'ils ont inventée utilisait un cadre de vélo en bois avec les roues retirées et un moteur monocylindre. Elle ne pouvait atteindre qu'environ 11 km/h et jusqu'à 11 kilomètres. En 1885, Daimler a obtenu un brevet pour la moto.

Hildebrand & Wolfmuller, 1895

Le premier fabricant de motos est apparu dix ans après le brevet de Maybeck. Bien que cette usine n'ait pas duré longtemps, elle (ainsi que d'importants développements en matière de sécurité) a ouvert la voie à la prochaine vague de fabricants de motos : l'Anglais Royal Enfield, Triumph, l'Américain Harley Davidson, Indian Motorcycle Company et DKW. C'était désormais officiel : la moto était née.

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