Il n'est pas trop tard pour sortir et rouler, rouler, rouler.

D'accord, les journées raccourcissent un peu, et vous pensez déjà à l'automne, mais la saison de la moto n'est pas terminée avant que la grosse dame ne chevauche son tricycle, ou quelque chose comme ça. La fin de l'été est un excellent moment pour rouler, car vous êtes plus confiant qu'au printemps, vos amis ont réglé leurs motos et le temps est encore magnifique. Voici une liste de choses que vous pouvez faire avant qu'il ne soit temps de garer votre moto pour l'hiver.

Procurez-vous de nouveaux équipements de moto

C'est le moment idéal pour acheter de nouveaux vêtements de moto, car les détaillants essaient de déstocker l'excédent pour faire de la place aux nouvelles collections de l'automne. Recherchez des équipements légers conçus pour le temps chaud, car septembre peut être l'un des mois les plus chauds de l'année.

Êtes-vous équipé de bouchons d'oreille pour la moto ? Les bouchons d'oreille sont une partie souvent négligée de votre équipement de moto. Ils réduisent l'effet du bruit du vent lors des longs trajets. Vous avez probablement déjà fait des trajets plus longs, vous comprenez donc la valeur d'une bonne protection auditive. N'oubliez pas de consulter le Cours de sécurité moto 201 pour en savoir plus.

Achetez une nouvelle moto

Beaucoup de motards achètent de nouvelles motos au début de la saison, et beaucoup d'entre eux décident que la moto ne leur convient pas, ou même que la moto ne leur convient pas. Dans tous les cas, cela signifie qu'il y a beaucoup de motos de rêve peu utilisées, à faible kilométrage, disponibles à de bons prix.

La plupart des concessionnaires ont épuisé les modèles les plus populaires et les plus vendus à la fin de l'été, il leur reste donc à vendre les motos plus basiques et moins voyantes. Si vous cherchez à acheter une moto neuve à ce stade de la saison, préparez-vous à négocier. Cela dit, si nous avons appris une chose de 2020, c'est que la vie est courte. Si vous pouvez vous le permettre, qui sommes-nous pour vous empêcher de réaliser vos rêves ?

Suivez un cours de réparation de moto pour l'entretien DIY

Avant toute chose, si vous conduisez une moto, vous devriez avoir une compréhension de base de son fonctionnement. Vous n'avez pas besoin d'être un expert, mais vous devez savoir certaines choses.

C'est encore plus important si vous souhaitez effectuer des réparations par vous-même. Par exemple, les freins avant et arrière de la moto sont des systèmes entièrement séparés, donc l'entretien des freins avant n'affecte pas l'arrière. Les cours d'entretien de moto peuvent également vous aider à économiser de l'argent pour des petites choses que les ateliers facturent trop cher, comme l'ajustement des chaînes ou le changement des pneus.

Faites-vous un ami motard

La moto est l'une de ces activités contradictoires, à la fois solitaire et collaborative, vous pouvez donc rouler seul, avec un ami ou en grand groupe. Que vous vous rencontriez lors d'une soirée moto locale, à une station-service ou dans un camping, se faire une nouvelle amitié motarde peut rendre une bonne sortie encore meilleure. Les motos sont un excellent moyen de rencontrer des personnes partageant les mêmes idées sur et hors de la route – essayez !

Faites du moto-camping

Les motos de tourisme d'aventure – ADV en abrégé – sont la nouvelle tendance. Mais parfois, on se demande combien de motards achètent des ADV pour leurs prouesses tout-terrain sur de longues distances et combien les achètent parce qu'elles sont confortables pour les navetteurs et les motards du dimanche ensoleillé. Toutes ces raisons ont du sens, mais si vous n'avez pas utilisé votre moto de tourisme d'aventure pour un voyage de moto-camping, vous vous devez de le faire.

Roulez sous la pluie

Si vous êtes un motard par beau temps, nous ne vous en voulons pas. Mais vous manquez une précieuse formation, ainsi que cet élément de lien essentiel que partagent tous les motards engagés – être complètement misérable.

Rouler sous la pluie vous oblige à apprendre le freinage en douceur, le contrôle de l'accélérateur et d'autres mouvements de contrôle. C'est aussi un excellent professeur pour apprendre ce qu'un équipement de conduite approprié peut faire pour améliorer votre vie. La prochaine fois que vous verrez des gouttes de pluie tomber, rangez l'iPad et prenez votre casque et vos clés !

Essayez une journée sur piste

Circuits de course ? N'est-ce pas pour... les pilotes ? Bien sûr, mais 90 % du temps, ils sont utilisés par les passionnés de voitures de sport et de motos pour des journées d'entraînement, et il y en a probablement un près de chez vous. Il y a vingt ans, les journées sur piste n'étaient pas aussi courantes : elles avaient lieu moins fréquemment, les normes pour les motos étaient plus strictes et les pneus spécifiques aux pistes étaient chers.

Les choses sont différentes maintenant. Les journées sur piste ont lieu beaucoup plus souvent, parfois même toutes les semaines, et s'adressent à tous les niveaux de compétence, du novice au coureur professionnel. Vous pouvez même louer une moto entièrement préparée et éviter les tracas de la préparation de la vôtre.

Une fois que vous êtes sur la piste – et à l'aise avec l'expérience – vous serez très probablement accro. Conduire votre moto sans limites légales dans un environnement contrôlé vous permet de tester les limites de votre moto – et les vôtres – de manière plus sûre que sur la route.

Participez à un événement Iron Butt

Iron Butt ? Qu'est-ce que c'est ? Fondée en 1982, l'Iron Butt Riders Association Iron Butt Riders Association homologue et enregistre les événements de moto longue distance.

Quelle longueur ? Eh bien, c'est à vous de choisir : commencez petit avec une course auto-certifiée de 1 000 miles en 24 heures (le « Saddlesore 1000 ») et progressez jusqu'au légendaire Iron Butt Rally, une course d'un océan à l'autre qui exige un minimum de 11 000 miles en 11 jours. Vous pouvez participer aux événements Iron Butt seul ou avec des amis. Les instructions pour enregistrer vos parcours sont écrites dans le règlement de l'IBRA.

Terminez un cours de compétences avancées

Si vous n'êtes pas prêt à vous engager dans une journée de piste complète, il existe d'autres opportunités de formation avancée. La Motorcycle Safety Foundation, par le biais de ses écoles privées, propose des cours avancés de conduite sur route qui abordent des sujets tels que les manœuvres en espace restreint, le contrôle des gaz et du freinage, et les techniques d'évitement des accidents. La MSF propose également des cours uniquement en ligne, ainsi que des cours pour scooters et tricycles. La disponibilité de ces cours est très limitée, alors consultez le site web de la MSF pour les cours près de chez vous.

Vous pouvez également consulter la série de cliniques de conduite de Total Control Training. Proposées partout aux États-Unis, les étudiants peuvent choisir entre les niveaux intermédiaire, avancé, avancé niveau 2 et même des cours sur circuit fermé. Le fondateur Lee Parks a conçu ses cours pour enseigner des compétences de conduite fondamentales et factuelles dans des environnements contrôlés et sûrs, et chaque cours s'appuie sur les compétences acquises lors des précédents.

Une autre option est le coaching moto privé. Il peut y avoir quelques opérateurs indépendants dans votre région, et travailler avec ces personnes est généralement une bonne expérience. Ces gars sont géniaux car ils offrent un coaching flexible et adapté à chaque niveau. Comme il n'y a pas d'organisation nationale pour les coachs indépendants, vous devrez peut-être faire des recherches sur Google pour les trouver. Voici quelques-uns en Californie : Monkey Moto et Learn2Ride.

Consultez le Cours de sécurité moto 301 : La formation est un voyage, pas une destination pour en savoir plus.

Prenez un novice sous votre aile

Repensez à une époque – peut-être très très lointaine – où les motos étaient une nouvelle expérience. Vous aviez tellement de questions, et vous avez probablement eu beaucoup de mauvaises réponses (ou vous avez inventé les vôtres, avec des conséquences prévisibles). Mais maintenant, en tant que pilote expérimenté, vous pouvez faire la différence en vous liant d'amitié avec quelqu'un qui débute et en veillant sur lui.

Non seulement vous pouvez aider un nouveau pilote à s'intégrer dans ce sport, mais vous pourriez trouver que la relation mentor-mentee ravive votre passion et votre enthousiasme pour la conduite. Du premier voyage de nuit de votre nouvel ami, au premier voyage en groupe, à la première journée sur piste, à la première vidange d'huile, vous revoyez ces étapes à travers les yeux d'un débutant. Parfois, nous avons besoin de nous rappeler que, quelle que soit notre confiance en notre maîtrise d'une compétence ou d'une activité, il y a toujours plus à apprendre.

Vous avez d'autres idées de nouvelles choses à faire sur votre moto ? Dites-le nous dans les commentaires ci-dessous !