Von Hailey Arnold

Als neuer Fahrer ist es oft schwer, Weisheit von Ammenmärchen zu trennen. Es kursieren viele Fehlinformationen in der Motorradgemeinschaft, insbesondere über die Auswahl des besten Motorrads für Anfänger. Vor allem, wenn Sie eine Frau auf einem Motorrad sind. Denken Sie daran – die meisten Menschen haben gute Absichten, aber sie wissen vielleicht nicht immer, was das Richtige für Sie oder Ihr Motorrad ist. Der beste Rat, den ich einem neuen Fahrer geben kann, ist, Ratschläge mit Vorsicht zu genießen.

Mein Lieblingsbeispiel für gut gemeinte schlechte Ratschläge ist eine pauschale Aussage über das beste Anfänger-Motorrad. Die Wahrheit ist, es gibt kein einzig wahres „bestes Anfänger-Motorrad“. Die Wahl Ihres ersten Motorrads ist eine subjektive und persönliche Angelegenheit. Es gibt Dutzende, wenn nicht Hunderte von großartigen potenziellen ersten Motorrädern, und jedes Jahr kommen neue Modelle auf den Markt.

Nun, wenn es Ihnen so geht wie mir als neuem Fahrer, mögen grenzenlose Optionen entmutigend wirken. Fürchten Sie sich nicht! Sie werden gleich lernen, wie Sie diese Optionen filtern, um das perfekte erste Motorrad für Sie zu finden, basierend auf Ihren Bedürfnissen und Prioritäten.

Der wichtigste Faktor sind SIE

Jeder Fahrer ist einzigartig. Wir sind alle unterschiedlich groß und geformt, und wir alle haben unterschiedliche Ziele. Sie sollten Ihre Motorradreise damit beginnen, zu überlegen, wer Sie sind und was Sie von einem Motorrad erwarten. Stellen Sie sich die folgenden Fragen:

• Warum möchte ich Motorrad fahren?
• Was sind meine Ziele beim Motorradfahren?
• Welche Motorräder sehen für mich am coolsten aus?
• Bin ich ein langsamer Lerner oder mache ich schnell Fortschritte?
• Wie groß bin ich?
• Wie viel wiege ich?
• Welches Budget steht mir zur Verfügung?

Identifizieren Sie Ihre obersten Prioritäten, hören Sie auf Ihr Bauchgefühl und experimentieren Sie!

Was macht ein Motorrad ideal für Anfänger?

Die meisten Motorräder, die als ideal für Neulinge gelten, teilen einige Schlüsselfunktionen: kleiner Hubraum, geringes Gewicht, niedrige Sitzhöhe, Motorradtyp und Budget. Diese Merkmale sind im Allgemeinen ein guter Ausgangspunkt, aber Sie müssen sich nicht auf Motorräder beschränkt fühlen, die diese Kriterien erfüllen.

EARPEACE-Teammitglied Lemon auf ihrem ersten Rennrad – einer Honda Magna von 1985

Kleiner Hubraum

Hubraum bezieht sich lediglich auf das Volumen oder die Kapazität der Zylinder eines Motors. Die Anzahl der Zylinder eines Motorradmotors macht auch einen großen Unterschied im Fahrgefühl. Zum Beispiel wird sich ein Reihenvierzylinder-Sportmotorrad GSX-R 600 viel schneller anfühlen als ein Parallel-Twin SV-650, obwohl die GSX-R einen kleineren Hubraum hat. Der Kürze halber werde ich nicht zu tief in die technischen Details eintauchen, aber ich empfehle dringend, alles über Motorradmotoren und ihre Funktionsweise zu lesen. Ein Motorrad mit relativ zahmer, beherrschbarer Leistung wird leichter zu meistern sein. Sie werden unweigerlich Fehler machen, wenn Sie lernen, und kleine Motorräder sind in der Regel nachsichtiger.

Andererseits werden Ihnen Leute erzählen, dass Sie ein kleines Motorrad zu schnell „entwachsen“ werden und Sie mit etwas Mittelgroßem beginnen sollten. Das mag besonders für schnelle Lerner und Adrenalinjunkies zutreffen. Mittelgroße Motorräder können Autobahngeschwindigkeiten leichter bewältigen und verfügen möglicherweise über bessere Federung oder Bremsen. Denken Sie daran, dass Sie Ihr erstes Motorrad wahrscheinlich nicht für immer behalten werden und sein Zweck letztendlich darin besteht, ein Sprungbrett zu sein. Ihrem ersten Motorrad zu entwachsen, ist der Sinn der Sache!  

Wenn Sie von Motorrädern eingeschüchtert sind oder es einfach langsam angehen lassen möchten, beginnen Sie mit etwas Kleinem, wie einem Motorrad mit einem Hubraum von 250cc-400cc. Wenn Sie es kaum erwarten können, die Straßen unsicher zu machen, oder Sie eine schwerere Person sind, könnten Sie etwas Größeres in Betracht ziehen, wie ein 500cc-650cc Motorrad. Aber denken Sie daran! Die Größe kann täuschen!

Die gängigsten Motoren in Straßenmotorrädern sind Einzylinder, Parallel-Twins, V-Twins, Dreizylinder, V4s und Reihenvierzylinder. Jeder dieser Motoren hat unterschiedliche Motorcharakteristiken und Gefühle, und es macht super viel Spaß, zu experimentieren, um herauszufinden, welcher Ihnen am besten gefällt. Die meisten Fahrer sind sich einig, dass ein Parallel-Twin-Motor der „anfängerfreundlichste“ ist. Parallel-Twins haben ein lineares Leistungsband, das heißt, wenn Sie den Gasgriff drehen und die Drehzahl steigt, erhöht sich Ihre Geschwindigkeit allmählich und vorhersehbar. Einzylinder-Motorräder sind ähnlich vorhersehbar und leicht zu fahren.

Kleine bis mittelgroße, Zwei- und Einzylinder-Motorräder dominieren die Einsteigerkategorie. Beispiele sind die Kawasaki Ninja 250, Yamaha R3, Honda CB300R, Honda Rebel 300, BMW G310R, KTM Duke 390, Ninja 400, Royal Enfield Himalayan (400cc Einzylinder), Husqvarna Vitpilen 401, Suzuki SV-650, Ducati Scrambler (803cc L-Twin), Triumph Street Twin (900cc Parallel-Twin) und viele mehr. Mit keiner dieser Optionen können Sie, was die Leistung angeht, wirklich etwas falsch machen.

Sitzhöhe und Gewicht

Für viele neue Fahrer können die Höhe und das Gewicht eines Motorrads ein limitierender Faktor sein. Dies wird als eine besonders häufige Herausforderung für weibliche Fahrerinnen wahrgenommen. Obwohl sich die meisten neuen Fahrer viel wohler fühlen, wenn sie mit beiden Füßen fest auf dem Boden stehen können, ist das „Flachfuß“ technisch nicht notwendig. Wenn Sie sich mit dem Ausbalancieren eines Motorrads wohlfühlen, können Sie auf Zehenspitzen stehen oder sich zur Seite des Sitzes lehnen, um einen Fuß auf den Boden zu stellen. Bevor Sie anfangen, nach „Motorrädern mit niedrigster Sitzhöhe“ zu googeln, sollten Sie wissen, dass die Angaben zur Sitzhöhe eine weitere Sache sind, die Sie nicht wörtlich nehmen sollten. Die Breite des Tanks und des Sitzes eines Motorrads beeinflusst auch, wie hoch sich ein Motorrad anfühlt. Schmale Motorräder sind leichter zu spreizen, was ein weiterer Grund ist, warum schlanke Ein- und Zweizylinder-Motoren beliebte Anfängermotorräder sind.

Meiner Erfahrung nach trägt der Schwerpunkt oder Gleichgewichtspunkt eines Motorrads am meisten dazu bei, wie handlich sich das Gewicht des Motorrads anfühlt. Cruiser sind bei kleineren Personen und neuen Fahrern beliebt, weil sie typischerweise eine niedrige Sitzhöhe und einen niedrigen Schwerpunkt haben. Sportmotorräder und Adventure-Bikes haben oft einen höheren Schwerpunkt und können sich kopflastig anfühlen. Standard-Motorräder und „Naked“-Sportmotorräder bieten eine gute Balance.

Der beste Weg, um festzustellen, ob ein Motorrad zu hoch, zu schwer oder genau richtig ist, besteht darin, sich auf so viele Motorräder wie möglich zu setzen. Besuchen Sie einen Ausstellungsraum, setzen Sie sich auf ein paar Motorräder, lehnen Sie sie sanft von einer Seite zur anderen und entdecken Sie, welche Motorräder sich am bequemsten handhaben lassen.

Arten von Motorrädern und Fahrstilen

Motorräder sind Maschinen, die mit bestimmten Zwecken im Sinn entwickelt wurden. Jede Motorradklasse hat ihre Stärken und Schwächen, brilliert bei einigen Aufgaben und kämpft mit anderen. Fragen Sie sich: Wohin träumen Sie davon, mit Ihrem Motorrad zu fahren? Wenn Sie Moto GP-Rennfahrer bewundern und schnell fahren wollen, neigen Sie vielleicht eher zu einem Sportmotorrad wie einer Yamaha R3 oder einer Ninja 400. Vielleicht träumen Sie von einer Reise durch Südamerika und erkunden gerne abseits der ausgetretenen Pfade? Dann brauchen Sie ein Adventure-Bike wie eine KLR 650 oder eine Royal Enfield Himalayan als Reisebegleiter. Wenn Sie die klassische Café-Ästhetik lieben, folgen Sie Ihrem Glück und kaufen Sie eine wunderschöne Retro-Maschine wie eine Triumph Bonneville. Wenn Sie von Choppern und Lederchaps träumen, ist eine Honda Rebel oder Harley Sportster ein fantastischer Einstieg in die Cruiser-Klasse. Meine persönlichen Favoriten, Naked Bikes, sind unglaublich vielseitig und machen Spaß. Naked Bikes sind die ultimativen Allrounder unter den Straßenmotorrädern, die von Rennstreckentagen über kurvige Landstraßen bis zum täglichen Pendeln alles beherrschen.

Es ist auch in Ordnung, wenn Sie sich noch nicht ganz sicher sind, welcher Fahrertyp Sie sind. Motorradfahren lernen dreht sich alles um Experimente und Abenteuer. Ihr Motorrad kann zu einer Erweiterung Ihrer Persönlichkeit und einer fantastischen Form der Selbstentfaltung werden.

Foto von Harley-Davidson auf Unsplash

Kauf mit kleinem Budget

Hören Sie, nehmen Sie das nicht persönlich, aber Sie werden Ihr erstes Motorrad wahrscheinlich fallen lassen. Das passiert jedem und wird praktisch als Übergangsritus angesehen. Ehrlich gesagt, ich glaube, ich habe mein erstes Motorrad in den ersten Monaten des Fahrens mindestens fünfmal fallen lassen. Ein Motorrad fallen zu lassen, schmerzt ein bisschen weniger, wenn es einem Motorrad passiert, das den Lernprozess seines Vorbesitzers bereits überstanden hat. Sie können auch ein gebrauchtes Motorrad kaufen, darauf lernen, es entwachsen und wieder verkaufen, ohne zu viel Geld durch Wertverlust zu verlieren. Selbst wenn Sie sich ein neues Motorrad leisten können, gibt es Vorteile beim Kauf eines gebrauchten – heruntergefallene Motorräder sind nur einer davon. Es ist relativ einfach, erschwingliche gebrauchte Motorräder in gutem Zustand zu finden.

Vergessen Sie nicht, Budget für Ausrüstung einzuplanen – Sie sollten etwa 1.500 US-Dollar für eine komplette Ausrüstung von Kopf bis Fuß einplanen. Ich kann die Bedeutung hochwertiger Schutzkleidung nicht genug betonen. Betrachten Sie es so: Im Durchschnitt kostet eine Hauttransplantationsoperation in den USA 18.000 bis 28.000 US-Dollar. Die Investition in eine 200 US-Dollar teure Kevlar-Jeans könnte Sie sehr wohl vor Hautabschürfungen schützen und teure Arztrechnungen im Falle eines Unfalls vermeiden. Geld für Schutzkleidung als vorbeugende Maßnahme auszugeben, wird Ihre Haut und Ihren Geldbeutel schonen. Weitere Sicherheitstipps finden Sie unter Drei Dinge, ohne die Sie niemals fahren sollten.

Profi-Tipp: Wenn Sie einen Motorradkauf finanzieren (also einen Kredit aufnehmen), können Sie in der Regel die Kosten für Ausrüstung und Motorradzubehör zur Finanzierung hinzufügen.

Ein weiterer Kostenfaktor, den es zu berücksichtigen gilt, ist die Versicherungsdeckung. Motorräder mit größerem Hubraum und Sportmotorräder kosten in der Regel mehr in der Versicherung. Ich würde empfehlen, vor dem Kauf eines Motorrads ein Versicherungsangebot einzuholen, um die Betriebskosten vollständig budgetieren zu können.

Brauchen Sie ABS-Bremsen?

Antiblockiersysteme sind ein bewährtes Sicherheitsmerkmal, das entwickelt wurde, um den Traktionsverlust bei starken Bremsmanövern zu verhindern. In einer Notbremssituation geraten Fahrer wahrscheinlich in Panik und bremsen etwas „ungeschickt“, wodurch die Bremsen blockieren und die Reifen rutschen. ABS-Bremsen modulieren den Bremsdruck, verhindern das Blockieren der Bremsen, sodass Ihre Reifen die Traktion behalten können.

Alte Hasen argumentieren manchmal, dass elektronische Hilfen wie ABS neue Fahrer verhätscheln und sie daran hindern, wertvolle Fähigkeiten zu erlernen. Das sichere und effektive Bremsen ohne übermäßiges Vertrauen auf elektronische Hilfen zu lernen, ist eine der wichtigsten Fähigkeiten, die man als Fahrer beherrschen muss.

Meiner Meinung nach ist die Jury in dieser Frage noch nicht ganz entschieden. Ich besaß fünf verschiedene Motorräder, keines davon hatte ABS. Meine Erfahrung und mein Können in der Bremstechnik geben mir das Vertrauen, jedes Motorrad zu kontrollieren, auf das ich mich schwinge, und ich vermisse das ABS-Merkmal nie. Hätte ABS mich vor ein paar heiklen Momenten bewahrt? Oh, definitiv! Zusätzliche Sicherheitsvorkehrungen schaden nie, also wenn ABS Sie sich sicherer fühlen lässt, holen Sie sich ein Motorrad mit ABS. Wenn Ihr Motorrad kein ABS hat, geraten Sie nicht in Panik – üben Sie! Können und Technik können jeden technologischen Nachteil überwinden. Das Üben von Grundlagen baut Muskelgedächtnis auf, was Ihre Instinkte schärft und Sie auf jedem Motorrad zu einem sichereren Fahrer macht.

Sie sind bereit zu fahren!

Jetzt, da wir alles abgedeckt haben, sind Sie mit dem nötigen Wissen ausgestattet, um ein hervorragendes erstes Motorrad auszuwählen. Das Schöne daran, diesen grundlegenden Ratschlag als Referenzpunkt zu haben, ist, dass Sie sich dafür entscheiden können, alles zu ignorieren und das Motorrad zu wählen, das Sie am meisten anspricht. Das stimmt, nehmen Sie auch meinen Rat mit einer Prise Salz. Eine neue Fähigkeit zu erlernen ist einfacher, wenn Sie sich auf Erfolg einstellen, aber ich kenne viele Leute, die alle Vorsicht über Bord warfen und lernten, auf riesigen Choppern oder italienischen Superbikes zu fahren, trotz Warnungen erfahrener Biker, mit etwas, irgendetwas anderem anzufangen. Und wenn Sie einen Ort zum Fahren suchen, schauen Sie sich Sechs der besten Motorradtouren in den Vereinigten Staaten an. Am Ende des Tages können Sie fahren, was immer Sie sich vorgenommen haben, solange Sie von Entschlossenheit und Ausdauer angetrieben werden. Nur Sie können entscheiden, welches Motorrad das Richtige für Sie ist. Wenn Sie Ihre Motorradausrüstung besorgen, vergessen Sie nicht, Motorrad-Ohrstöpsel zum Schutz vor Windgeräuschen einzuschließen. Viel Spaß, folgen Sie Ihrem Herzen und fahren Sie sicher!