Einblicke in den Motorradrennsport der Frauen und die Frauen von Build. Train. Race.

Nennen Sie schnell ein paar großartige Motorradrennfahrer.

Das war einfach, oder? Jetzt machen wir es schwieriger: Nennen Sie ein paar großartige Motorradrennfahrerinnen. Wir warten.

Fällt Ihnen immer noch nichts ein? Obwohl Frauen von Anfang an im Motorsport aktiv waren, gab – und gibt es immer noch – so viele kulturelle und institutionelle Barrieren für Frauen in allen Formen des Motorsports. 

Im Laufe der Geschichte gab es einige erstaunliche Fahrerinnen und Rennfahrerinnen, wie Beryl Swain. 1962 war sie die erste Frau, die an der Isle of Man TT teilnahm, einer Rennumgebung, die so absurd gefährlich ist, dass GP-Rennfahrer in den 1970er Jahren streikten und sich weigerten, auf der öffentlichen Straßenstrecke zu fahren, die für Steinmauern, enge Landstraßen und kurze Sichtweiten bekannt ist. 

Swain beendete das Rennen auf einer 50-cm³-Itom als 22., was männliche Fahrer und Rennleiter so sehr bedrohte, dass sie Mindestgewichtsanforderungen einführten! Oder wie wäre es mit Maria Costello, die 2005 auf der Isle of Man und beim irischen Straßenrennen North West 200 einen Podiumsplatz erreichte? Die deutsche Rennfahrerin Katja Poensgen hatte eine beachtliche Karriere in der Weltmeisterschaft und im Grand-Prix-Rennsport, stellte Rekordrundenzeiten auf und erhielt für ihre Verdienste den Titel einer FIM-Legende. Und die Amerikanerin Elena Myers war nicht nur schnell für eine Frau – sie war schnell, gewann AMA- und Moto-America-Rennen und schrieb Geschichte als erste Frau, die einen Sieg in Daytona errang. 

Frauen haben sich auch im Offroad- und Adventure-Fahren hervorgetan. Frauen, die "Adventure"-Fahrerinnen sind, gibt es von Anfang an – nehmen Sie die erstaunlichen Van Buren Schwestern, Gussie und Addie. 1916 fuhren sie auf zwei 1000-cm³-Indian Powerplusses quer durch die Vereinigten Staaten, um zu beweisen, dass Frauen im bevorstehenden Ersten Weltkrieg als Kuriere nützlich sein könnten. Sie wurden nicht gut aufgenommen – die Medien verspotteten sie und sie wurden sogar von den örtlichen Behörden wegen des abscheulichen Verbrechens des Hosen tragen verhaftet. In den 1930er Jahren war die Situation etwas besser, als Theresa Wallach mit einem Seitenwagen-Gespann von London nach Kapstadt fuhr. Wallach gewann den Respekt der Motorradgemeinschaft und hatte eine unglaubliche Karriere im Rennsport und im Motorradgeschäft. Erst 2006 absolvierte eine Frau die anstrengende Rallye Dakar, doch heute nimmt die spanische Fahrerin Laia Sanz regelmäßig an der Rallye teil, mit 11 Etappensiegen und vielen beeindruckenden Platzierungen.

Dennoch ist das Stigma gegen Rennfahrerinnen ein echtes Hindernis, das die Anzahl der Rennfahrerinnen auf Rennfeldern auf der ganzen Welt begrenzt, aber Breeann Poland will das ändern. Poland ist Marketingleiterin für Royal Enfield Americas, Global Brand Manager für die Continental GT Plattform und die treibende Kraft hinter Royal Enfields Build Train Race Mentoring-/Sponsoringprogramm. Eine Idee von Poland und der erfahrenen Rennfahrerin Melissa Paris, BTR stellt Royal Enfield 650 Twins, Sponsoren, Veranstaltungsorte, Training und andere Unterstützung bereit, um einer ausgewählten Gruppe von Frauen zu helfen, sowohl im straßenorientierten Straßenrennsport als auch im viszeralen, rein amerikanischen Schlagabtausch, dem Dirt Track, zu bauen und Rennen zu fahren.

„Ich war schon immer im Motorsport aktiv“, erzählte mir Poland. Sie begann schon in jungen Jahren mit dem Rennsport und kam professionell als Schirmmädchen in die Branche – aber als ehrgeiziges. Sie verbrachte einige Zeit im Hotelmanagement, fand sich dann aber als Leiterin des GEICO-Buell-Rennteams wieder, das Top-AMA-Fahrer wie Cameron Beaubier aufstellte. Das war ungefähr die Zeit, als sie sich mit Melissa Paris zusammentat. „Ich traf sie und wir hassten uns sofort – Sie wissen ja, wie Frauen sind – und dann, ein paar Jahre später, sagten wir: ‚Warum hassen wir uns? Wir müssen Freunde sein.‘“ Poland begann, mit Paris zu reisen und zu arbeiten (wir entschuldigen uns für die Verwechslung, die durch die beiden geografischen Namen verursacht wurde), und genoss einen Running Gag über ein reines Frauen-Rennteam, mit Mechanikerinnen, Rennfahrerinnen und Managerinnen. Als Poland von Royal Enfield eingestellt wurde, nun ja… der Rest ist Geschichte.

Poland wollte die Dinge anders machen. „Ich möchte, dass sie Mentoren haben, ich möchte sie trainieren, ich möchte, dass sie bei den wichtigsten Meisterschaften Rennen fahren.“ Sie zapfte die Welt der Fahrerinnen, Rennfahrerinnen, Konstrukteurinnen und anderen Fachleute an: Die Fotografin Lena McNoughten dokumentiert die Dinge, die Mechanikerin Andrea Lathrop vermittelte Konstruktionsfähigkeiten und der Flat-Track-Fahrer Johnny Lewis half als Mentor. 

Bisher war es ein Hit. Die Rennfahrerinnen haben viel Aufmerksamkeit in den sozialen Medien erhalten und viel gelernt, eine ganze Saison sowohl im Straßenrennsport als auch im Flat-Track absolviert und ihre Motorräder zu wettbewerbsfähigen, zuverlässigen Rennmaschinen umgebaut. Es gab Hindernisse: „Frauen in der Branche werden nicht immer ernst genommen“, sagt Poland, und „einige Fans haben interessante Kommentare“, die das Programm angreifen und fragen, warum Frauen eine Sonderbehandlung erhalten. Aber Poland entgegnet, dass „es bereits 75 Männer im Straßenrennsport gibt ... wir schließen Männer nicht aus, wir bringen Frauen nur in die Bewegung.“ und stellt fest, dass Royal Enfield viele männliche Rennfahrer unterstützt. „Es geht darum, [Rennfahrerinnen] zu fördern und sie zu unterstützen, damit sie in andere Rennsportarten wechseln können, nicht nur in diese. Es werden nicht immer nur Frauen gegen Frauen antreten, es werden Frauen und Männer zusammen antreten.“

Build Train Race konzentriert sich zwar auf Frauen, aber die Idee, Menschen aus allen Lebensbereichen – die Rennfahrerinnen sind Modedesignerinnen, Mechanikerinnen, Krankenschwestern, Fotografinnen und sogar eine Journalistin – zu nehmen und ihnen zu helfen, ihre Träume zu verwirklichen, ist das Aufregende. Poland möchte, dass dies für jeden ist: „Es könnte einige Männer motivieren, ich hoffe, es inspiriert jeden, alle Geschlechter und Altersgruppen, [egal ob] 16 oder 55. Es ist nicht für Männer, es ist nicht für Frauen, es ist für alle – finde deine Leidenschaft und lass dich von nichts aufhalten.“

Erfahren Sie mehr über BuildTrainRace! Folgen Sie Bree hier. 

Brauchen Sie mehr Frauen-Motorrad? Lesen Sie unser Interview mit Fahrerin Liza Miller. Wenn Sie unterwegs sind, stellen Sie sicher, dass Sie Ihren Gehörschutz dabei haben. Die Motorrad-Ohrstöpsel von EARPEACE reduzieren Windgeräusche und sorgen für Ihr bestes Fahrerlebnis.